Техникалық қызмет көрсету.
1. Қолданар алдында оны толығымен зарядтау керек.Жаңадан сатып алынған электр көліктерін қолданар алдында толық зарядтау керек.Көптеген электр көліктері дүкендерде бірнеше ай, тіпті жарты жылдан астам уақыт бойы қалдырылғандықтан, оларды қолданар алдында толық зарядтау керек.Толық зарядталғаннан кейін оларды бірден қолданбаған дұрыс, бірақ он минуттай тұру керек.
2. Аккумуляторды электрлік велосипедке мықтап орнату керек.Зарядтау үшін батареяны түсіріңіз.Орнатқан кезде батареяны жүру кезінде дірілден зақымдап алмас үшін электрлік велосипедке мықтап орнату керек.Батареяны тасымалдау кезінде оны лақтыруға, айналдыруға немесе қатты басуға тыйым салынады.
3. Батареяны құрғақ және таза ұстаңыз.Батарея қақпағындағы шаң мен кірді жиі тазалап, батареяның өздігінен зарядсыздануын болдырмау үшін оны құрғақ және таза ұстаңыз.
4. Күн сайын түнде батареяны зарядтауды әдетке айналдырыңыз.Батареяның ұзақ уақыт бойы төмен қуат күйінде болуына ешқашан жол бермеңіз және батареяны әр түнде зарядтауды әдетке айналдырыңыз.Егер ол ұзақ уақыт бойы пайдаланылмаса, оны толығымен зарядтап, салқын және құрғақ жерге қойып, үнемі, әдетте 10 күн бойы зарядтау керек.
5. Тек педальдан бастаңыз.Электрлік велосипед енді ғана іске қосылғанда, педальдарды пайдаланыңыз.Егер сізде педальдар болмаса, бастауға көмектесу үшін жерді аяқтарыңызбен итеруге болады.Төбеге көтерілген кезде электрлік велосипедтің жоғары көтерілуіне көмектесу үшін педальдарды пайдаланыңыз, осылайша шамадан тыс зарядсыздану токынан аккумуляторға зақым келтірмеңіз.
6. Батареяның шамадан тыс зарядсыздануына жол бермеңіз, аз зарядтаңыз және жиі зарядтаңыз.Жүгіру кезінде батареяны шамадан тыс зарядсыздандырудан сақ болыңыз.Батареяны өшіру кернеуіне дейін зарядсыздандырғаннан кейін зарядсыздануды жалғастыру шамадан тыс зарядсыздандыру деп аталады.Шамадан тыс зарядсыздандыру батареяның қуатты жоғалуына әкелуі мүмкін, бұл оның қызмет ету мерзімін айтарлықтай қысқартады.Сондықтан аккумуляторды пайдаланған кезде терең разрядтан аулақ болуға тырысып, таяз разрядты және жиі зарядтауды орындау керек.Жалпы, мұны істеу керек.Зарядтау тереңдігі 50% болғанда, батареяны бір рет зарядтаған дұрыс.Электрлік велосипедтер әдетте төмен кернеуден қорғау функциясымен жабдықталған.Батарея деңгейінің индикаторында бір ғана индикатор шамы жанып тұрғанда, қуатты өшіріп, педальдарды пайдаланып, батареяның шамадан тыс зарядсыздануын болдырмау үшін батареяны мүмкіндігінше тез зарядтауға тырысыңыз.
7. Батарея заряды таусылғанда ұзақ уақыт бойы құлпын ашуға болмайды және оны пайдаланбаған кезде дереу өшіру керек.Соңғы кернеуге жеткенде, ішкі кедергі салыстырмалы түрде үлкен, ал электролит концентрациясы өте жұқа, әсіресе электрод пластинасының ішкі және беті дерлік бейтарап.Шамадан тыс разряд кезінде ішкі кедергі жылу шығаруға бейім, ал көлем кеңейеді.Қыздыру деформациясы, бұл кезде қорғасын сульфатының концентрациясы ерекше жоғары, тірі дендриттердің қысқа тұйықталу мүмкіндігі артады және бұл кезде қорғасын сульфаты үлкен бөлшектерге кристалданады, яғни қайтымсыз сульфат түзіледі, ол одан әрі жоғарылайды. ішкі кедергі және зарядтауды қалпына келтіру қабілеті өте нашар болады Нашар, тіпті жөндеуге келмейді.Сақтау батареясы пайдаланылған кезде шамадан тыс зарядсыздануын болдырмау керек және «төмен кернеуден қорғауды» алу өте тиімді.Сонымен қатар, электр көлігінің «төмен кернеуден қорғауы» контроллермен басқарылатындықтан, бірақ контроллерден басқа кейбір басқа жабдықтар, мысалы, вольтметрлер, индикатор шамдары және т.б., батареядан тікелей қоректенеді, ал қуат көзі әдетте бақыланбайды.Электрлік көлікті құлыптау қосқышы қосылғаннан кейін ол электр қуатын пайдалана бастайды.Ток аз болғанымен, 1-2 апта бойы ұзақ уақыт разрядталса, артық разряд пайда болады.Сондықтан ұзақ уақыт бойы құлпын ашуға рұқсат етілмейді және оны пайдаланбаған кезде дереу өшіру керек.
Жіберу уақыты: 09 наурыз 2023 ж